كشف مصدر مسئول بالشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو عن أن المترو لا يملك سيولة مالية لشراء قطع غيار لقطاراته بالخطين الاول أو الثاني.
وقال المسئول إن تزايد مديونية المترو لصالح شركات توريد قطع الغيار، دفعتها الى الامتناع عن مدنا بأى قطع غيار الا بعد سداد المتأخرات المالية التى تصل الى 120 مليون جنيه خلال الفترة الأخيرة.
وأضاف ان إدارة المترو لجأت إلى وقف القطارات التى تحتاج عمرات جسيمة داخل الورش ودخول القطارات الكورية وانه لولا القطارات الكورية التى دخلت الخدمة تباعا بمعدل قطار كل شهر خلال العام الماضي لكانت حدثت أزمة كبيرة فى خط حلوان _ المرج، وانخفضت طاقة القطارات فى الخط الاول الى 60% خاصة وان قطارات خط حلوان _ المرج تعمل من منتصف الثمانينيات دون تحديث او تطوير.
وأشار إلى أن المترو دخل فى دوامة من الديون لشركات قطع الغيار والأمن وصيانة المصاعد والنظافة، هذا إلى جانب رواتب العاملين التى تصل الى اكثر من 60 مليون جنيه شهريا.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
