استعرض الدكتور هشام عرفات وزير النقل، الخطة اللوجستية لمصر، والتي تتعاون وزارة النقل مع الهيئة الاقتصادية لقناة السويس، مؤكدًا أن خطة تطوير اللوجستيات، تتضمن 3 محاور رئيسية "تنمية وتطوير البنية التحتية لقطاع اللوجيستيات- تطوير الهيكل التنظيمي اللوجيستية والتشريعات الحاكمة- تطوير الأداء الجمركي.
وأضاف وزير النقل خلال كلمته، أن الهدف الاستراتيجي لتطوير شبكات لوجيستيات النقل، هو أن تصبح مصر مركزا عالميا لصناعة النقل واللوجيستيات، لتحقيق كافة متطلبات خطط التنمية الاقتصادية للدولة، من خلال الاستفادة من الموقع المميز لجمهورية مصر العربية، وكفاءة البنية التحتية لتصبح مركزاً لوجستياً عالميا، تعزيز مركز مصر دولياً بناءً على الموقع الاستراتيجي المميز، وتعظيم الاستفادة من قناة السويس، تعزيز الربط المحلي والدولي من خلال خلق محاور لوجستية تعتمد على نظام النقل المتكامل المتعدد الوسائط.
وتابع الدكتور هشام عرفات، أن قطاع النقل سيتمكن من الحصول على نصيب كبير من حجم النقل الاقليمي والدولي للتجارة العالمية، وأن يحقق أكبر ما يمكن من عوائد من إدارة قطاعات النقل اللوجستيات، وتوفير خدمة النقل للافراد والبضائع بأعلي كفاءة ممكنة وسرعة، وبأعلى درجات الأمان والسلامة، وبأقل تكلفة واستهلاكا للطاقة، ودون الأضرار بالبيئة، وزيادة السعة الاستيعابية للموانئ، بإنشاء عدد من المراكز اللوجستية والموانئ الجافة والمناطق لتعظيم الحدمات المقدمة، ورفع كفاءة السكك الحديدية، وإنشاء شبكة جديدة مخصصة لنقل البضائع، وربط مناطق الانتاج بالموانئ ورفع كفاءة النقل النهري.
وأوضح وزير النقل، أنه جارى إنشاء عدد من الموانئ النهرية الملحق بها مناطق لوجستية ورفع كفاءة شبكة الطرق، لاستيعاب الزيادات المتوقعة في حركة البضائع باستخدام منظومة النقل الذكي، والتحصيل الالكتروني وإدارة العربات التجارية، وتطوير الأطر التشريعية والبنية القانونية الخاصة بوسائل النقل، من خلال تعديل بعض القوانين القائمة، والانضمام لعدد من الاتفاقيات الدولية المنظمة لنقل السلع والبضائع عبر الحدود، وتطوير منظومة الجمارك لإحكام الرقابة على المعاملات الجمركية على الواردات، وذلك من خلال تطبيق نظام النافذة الواحدة بكافة المنافذ الجمركية.
وأشار الوزير، إلى أن الخطة تشمل مشروعات للموانئ البحرية، بإجمالي تكلفة 71.156 مليار جنيه حيث تبلغ تكلفة مشروعات الموانئ البحرية التابعة لوزارة النقل 41.276 مليار جنيه (هيئة ميناء الاسكندرية 20.036 مليار جنيه – هيئة ميناء دمياط 7.74 مليار جنيه – هيئة موانئ البحر الاحمر 13.5 مليار جنيه منوها الى أن مشروعات الموانئ البحرية سيتم اعادة دراسة اولوياتها من خلال المخطط الشامل للموانئ الجاري إعداده حالياً
وأوضح الدكتور هشام عرفات، أنه بالنسبة للمشروعات ذات الأولوية الأولي العاجلة تبلغ تكلفتها الاجمالية 38.917 مليار جنيه وهي مشروعات الموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية بتكلفة 15.836 مليار جنيه (إنشاء ميناء جاف ومركز لوجيستي بالسادس من اكتوبر على مساحة 400 فدات بتكلفة 3.6 مليار جنيه – انشاء ميناء جاف في برج العرب على مساحة 90 فدان 1.8 مليار – انشاء ميناء جاف ومرمز لوجيستي بالعاشر من رمضان على مساحة 250 فدان 2.280 مليار جنيه – انشاء مركز لوجيستي بمدينة السلوم على مساحة 700 فدان بتكلفة 5.4 مليار جنيه – انشاء ميناء جاف في مدينة السادات على مساحة 75 فدان بتكلفة 161 مليون جنيه – إنشاء ميناء جاف بمدينة بني سويف على مساحة 100 فدان بتكلفة 195 مليون جنيه – انشاء المركز اللوجيستي بأرقين على مساحة 238 فدان 1.8 مليار جنيه
وأعلن عرفات، أن مشروعات السكة الحديد بلغت تكلفتها الاجمالية 18.081 مليار جنيه وتشمل ( خط سكة حديد لنقل البضائع بين 6 أكتوبر والمناشي بطول 65 كم سكة بتكلفة 2.430 مليار جنيه – خط سكة حديد لنقل البضائع من بلبيس / العاشر من رمضان / الروبيكي بطول 65 كم سكة 2.628 مليار جنيه – ربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد 2.520 مليار جنيه خط سكة حديد مفرد لنقل البضائع من كفر داود / مدينة السادات يتفرع من كم 66.7 خط المناشي / ايتاي البارود بطول 35 كم سكة بتكلفة 603 مليون جنيه – اعادة تأهيل خط ابو طرطور قنا / سفاجا بإجمالي طول 732 كم سكة بتكلفة 9.9 مليار جنيه).
وفيما يتعلق بمشروعات ذات الأولوية الثانية القصيرة الأجل قال وزير النقل، إن التكلفة الاجمالية بلغت 33.346 مليار جنيه، وتشمل مشروعات الموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية، بتكلفة إجماليه 3.060 مليار جنيه، وإنشاء المركز اللوجيستي في قسطل على مساحة 238 فدان بتكلفة 1.8 مليار جنيه، إنشاء ميناء جاف بمدينة دمياط على مساحة 15 فدان 360 مليون جنيه، إنشاء الميناء الجاف بمدينة سوهاج على مساحة 45 فدان بتكلفة 900 مليون جنيه، ومشروعات السكة الحديد بتكلفة 30.186 مليار جنيه، خط سكة حديد لنقل البضائع من الروبيكي، للتبين بطول 69 كم بتكلفة 2.826 مليار جنيه، تطوير خط المنصورة / دمياط بطول 60 كم سكة بتكلفة 3.780 مليار جنيه، إنشاء خط سكة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم، بتكلفة 396 مليون جنيه، إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع، تربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق، وخاصة بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط إنشاءها بتكلفة 2.250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس/ الأدبية/ السخنة، بإجمالي طول 60 كم سكة، بتكلفة 540 مليون جنيه، التوسع في ربط شبكة السكة الحديد بصوامع الغلال، لإضافة صوامع جديدة متصلة بشبكة السكة الحديد، بتكلفة 144 مليون جنيه.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
