تدشن هيئة النقل العام بالإسكندرية، اليوم الأربعاء، بمنطقة محطة الرمل، وسط المدينة، أول وحدة ترام مكيفة جديدة قادمة من أوكرانيا مزودة بـخدمة Wi-Fi يتم تفعيلها بعد التعاقد مع إحدى شركات المحمول، وذلك بحضور الدكتور عبد العزيز قنصوة، محافظ الإسكندرية، وقنصل دولة أوكرانيا بالإسكندرية، واللواء خالد عليوة، رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لنقل الركاب بالإسكندرية، ورئيس شركة تاترا يونج الأوكرانية الموردة، وعدد من أعضاء مجلس النواب.
وتمنح الوحدة أمانا تاما للركاب بتوقف العربة نهائيًا لحين نزول وصعود الراكب وغلق الأبواب، ولوحة بيانات إلكترونية داخل الترام وخارجها أمامية وخلفية وجانبية.
وقال اللواء خالد عليوة، رئيس مجلس إدارة العامة لنقل الركاب بالإسكندرية، إن دخول الترام الجديدة المكيفة للهيئة طفرة غير مسبوقة ونقلة نوعية في أنظمة النقل العام بالمحافظة، أيضًا لعدم دخول وحدات جديدة لأكثر من ثلاثون عامًا، ولأول مرة وحدة ترام مكيفة، وذلك لتقديم خدمة متميزة وآمنة وصديقة للبيئة لجمهور الإسكندرية، وزوارها ودعمًا لأسطول الترام بأحداث وسائل النقل الحضري المتميز والتي تحافظ على الحد من معدلات التلوث بالمدينة وجاري أعمال تدريب السائقين والأطقم الفنية عليها.
افتتاح أول تجربة لتذكرة آلية
وأضاف عليوة، أنه سيتم أيضًا بجانب فعاليات الافتتاح أول وحدة ترام مكيفة، افتتاح أول تجربة لتذكرة آلية بالهيئة، وأيضًا استعراض نماذج من وحدات الترام التي تم رفع كفاءتها من خلال المرحلة رقم 45، وسيتم عرض تاريخ منطقة الرمل وترام الرمل بمحطاته منذ نشأته عام 1868.
وأشار إلى أنه من المقرر في شهر يوليو المقبل، توريد ٧ وحدات ترام أخرى وقبل انتهاء عام ٢٠١٩ سيتم توريد باقي وحدات الترام ليتم البدء في تشغيلها بشوارع الإسكندرية كأول تجربة من نوعها في الجمهورية، مشيرا إلي أن وحدة الترام الجديدة بها مميزات تفوق وحدة الترام القديمة، حيث أنها تتميز بأنظمة آمان عالية، فالترام الجديد لا يسير إلا عند التأكد من إغلاق جميع الأبواب، كما أن بها نظام الرمالات الإلكترونية التي تمنع تزحلق الترام أثناء السير.
أمان تام للركاب
وعن إمكانيات الهيئة، قال إن الهيئة العامة لنقل الركاب بالإسكندرية قامت شراء (15) وحدة ترام مفصلية جديـدة للعمل على خطوط مرفق ترام المدينة وتتميز هذه الوحدات عن مثيلتها بالإسكندرية حيث عربة الترام سريعة ومريحة ومجهزة بـخدمة Wi-Fi يتم تفعيلها بعد التعاقد مع إحدى شركات المحمول، كما أنها مكيفة، ويسمح الزجاج برؤية كاملة وواضحة للسادة الركاب، والعربة مزودة بشبابيك احتياطية ونظام هواء اجبارى بالسقف يستخدم في حالة عدم تشغيل التكييف، والوحدة أمان تام للركاب بتوقف العربة نهائيًا لحين نزول وصعود الراكب وغلق الأبواب، ولوحة بيانات إلكترونية داخل الترام وخارجها (أمامية وخلفية وجانبية).
وأضاف أن الترام مزودة بإخطار صوتي ومرئي للراكب داخل العربة عن المحطة التالية وتحذير صوتي للراكب عند غلق الأبواب، ومزودة بإذاعة داخلية للتواصل بين السائق والمحصل والسادة الركاب عند الطوارىء، وإذاعة خارجية موجودة على المحطات لإخطار الركاب المنتظرين على المحطات بوجهة العربة، كما أن العجل بها مزود بنظام الكاوتش المرن يضمن إنخفاض الضوضاء أثناء السير، والعربة مزودة بنظام الكتروني وأجهزة تمنع الزحف والتزحلق، ونظام إنذار للحريق، ويمكنها السير بدون تيار كهربائي من الشبكة لمسافة 1.5 كم، ومجهزة بثلاثة محاور دفع (بواجى) ويمكنه العمل على واحدة منهم فقط أثناء الطوارىء.
سهولة تحديد العطل وسرعة الإصلاح
وتابع أن العربة تعمل أيضًا بنظام الطاقة المستعادة، ووحدة سير وتحكم خلفية مزودة بالفرامل لضمان سير خلفي يوفر التأمين للعربة والأمان للركاب، كما أنها مزودة بنظام تتبع الأعطال ومراجعة كافة بيانات أجهزة العربة لسهولة تحديد العطل وسرعة الإصلاح Can System، ونظام فرامل ديناميكي يضمن التدرج في الفرامل لضمان الراحة الكاملة للركاب، مع ارتفاع أول درجة للسلم في حدود ارتفاع الرصيف لضمان سهولة صعود الركاب.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
