كشف مصدر بالسكة الحديد عن خطة الهيئة في تحديث منظومة الإشارات الضوئية ورفع معدلات الأمن والسلامة للركاب والعمل على رفع "التهديات" من الخطوط لزيادة معدلات سرعة القطارات وتقليل زمن الرحلة بالخطوط الطولية .
وأضاف المصدر لـ"أهل مصر" أنه تم الانتهاء من أعمال هندسة السكة في حوش محطة أبوحمص ويجري في الوقت الحالي أعمال التركيبات الخارجية من قبل شركة تالس تمهيدا لدخول المحطة في التشغيل في منتصف أكتوبر 2019 كما تم دخول برج إشارات المحطة الحديث بمحطة كفر الزيات الخدمة وكذلك المنطقة الأتوماتيكية بين كفر الزيات وإيتاي البارود في فبراير الماضي.
وأوضح المصدر أن مشروع تطوير نظم الإشارات في خط القاهرة الإسكندرية يبلغ طوله 208 كم ويشمل 19 برج رئيسي يتكون كل برج من عدد من الأنظمة "نظم الإشارات - نظم الاتصالات - نظم القوي الكهربية - الأعمال المدنية" و14 برج ثانوي ويهدف استبدال النظام الحالي بآخر إلكتروني حديث بتصميم يسمح بزيادة عدد القطارات في اليوم وتقليل زمن الرحلة وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات وضمان الأمان للركاب.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
