انتهت وزارة النقل من تنفيذ المرحلة الأولى من تطوير الطريق في المسافة من القاهرة إلى المنيا بطول 230 كم، وشمل التطوير توسعة الطريق الرئيسي ليكون 3 حارات بكل اتجاه وإنشاء طريق خدمة علي جانبي الطريق الرئيسي 3 حارات رصف أسفلتي في الاتجاه من القاهرة إلى المنيا و3 حارات رصف خرساني في الإتجاه من المنيا إلى القاهرة.
وأوضحت في بيان أن طريق الخدمة مصمم إنشائيا لتحمل الأحمال الثقيلة، خاصة للشاحنات القادمة من المحاجر والصعيد إلي القاهرة وبمتابعة حركة السير علي الطريق.
خطة تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي إلى أرقين
يأتي ذلك في إطار خطة وزارة النقل الجاري تنفيذها لتطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي وامتداده إلى أرقين على الحدود الجنوبية بطول 1155 كيلومتر بتكلفة 26 مليار جنيه، و فقاً لأعلى معايير الجودة والمواصفات الفنية العالمية، حيث يعتبر الطريق جزءا رئيسيا من محور القاهرة - كيب تاون المار بعد 9 دول إفريقية بطول 10228 كم.
وأضافت أنه بعد الانتهاء من تطوير المرحلة الأولي وتشغيلها تجريبياً أمام حركة المرور تلاحظ عدم التزام شاحنات النقل الثقيل بالسير علي طريق الخدمة والسير علي الطريق الرئيسي غير المصمم لتحمل الحمولات الثقيلة مما قد يتسبب في ظهور عيوب بسطح رصف الطريق ووقوع الحوادث لعدم فصل حركة سير شاحنات النقل الثقيل عن السيارات الملاكي.
وفي ضوء ذلك سارعت وزارة النقل بتشكيل لجنة من هيئة الطرق والكباري وإدارات المرور المختصة بوزارة الداخلية للمرور علي الطريق إعتباراً من يوم الثلاثاء 3 أغسطس 2021 لمتابعة حركة السير علي الطريق وضبط الشاحنات المخالفة حيث قامت اللجنة بضبط عدد من المخالفات خلال الـ24 ساعة الماضية تعدت ال 20 مخالفة وتم اتخاذ الإجراءات القانونية حيالها.
إلزام شاحنات النقل الثقيل بالسير على طريق الخدمة
وأشارت إلى أن اللجنة مستمرة في أداء عملها خلال الأيام المقبلة لحين فرض الانضباط المطلوب علي الطريق وقيام شاحنات النقل الثقيل بالالتزام بالسير علي طريق الخدمة.
وأهابت وزارة النقل بقائدي شاحنات النقل الثقيل الإلتزام بالسير علي طريق الخدمة المصمم خصيصاً لمرورها وذلك لتأمين حركة المرور علي هذا الطريق الحيوي الهام بفصل حركة سير النقل الثقيل عن السيارات الملاكي وحفاظاً علي الاستثمارات الهائلة التي تم إنفاقها في تطوير الطريق مع إتخاذ كافة الإجراءات الرادعة للمخالفين .
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
