قال الدكتور عصام والي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن هناك أسسًا يتم حساب أسعار تذاكر مترو الأنفاق وفقًا لها، حيث إن تكلفة إنشاء هذه المرافق لا تدخل في حساب التذاكر، والمعيار الرئيسي لحساب ثمن التذكرة هي تكاليف التشغيل والصيانة.
وخلال تصريحات ببرنامج 'صباحك مصري' على فضائية 'إم بي سي مصر 2'، أكد والي أن تحريك أسعار التذاكر كان في بداية الأمر مرتبطا بالخط الثالث فقط، ولكن حصل تحريك في الأسعار للخط الأول والثاني.
وأضاف والي أن الدولة حاولت الحفاظ على أسعار التذاكر كما هي ولكن حدث مشكلات كثيرة في الخط، ما أدى لأن تكون الخدمة غير مرضية بالنسبة للدولة، وهو ما حدث بسبب تقادم وعدم الصيانة المستمرة للخطين الأول والثاني.
وأوضح والي، أن مترو الأنفاق مرفق مميز وكثافة الركاب فيه عالية والمستوى التكنولوجي عالي جدًا والدولة اختارت أحدث الأنظمة والقطارات التي يتم توفيرها للمواطن وبالتالي فإن مصاريف التشغيل والصيانة شيء مهم جدًا، مُشيرًا إلى أن تحريك أسعار تذاكر مترو الأنفاق لضمان استمرار الحداثة والاستدامة.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
